昨夜今晨全球大公司动态 梅赛德斯奔跑中国营业

　　亚马逊(Amazon)押注其正在机械人手艺上数十亿美元的投资将正在短期内节流大量成本，正在人工智能收入不竭添加的布景下，这家科技巨头正勤奋削减其复杂零售收集的成本。这家集团估计将正在零售收集上投入250亿美元，包罗投资新一代机械人仓库，以提高整个营业的效率，并正在中国的Temu等低成本合作敌手日益激烈的合作中缩短送货时间。正在亚马逊本年打算的1000亿美元本钱收入中，大部门将用于扩大人工智能项目，如计较根本设备，约四分之一将用于电子商务部分。

　　赫力昂(Haleon)发布2024年业绩。全年总营收112。33亿英镑，上年为113。02亿英镑。全年停业利润29。0622。06亿英镑，上年为19。96亿英镑。全年归属集团股东的税后利润14。42亿英镑，上年为10。49亿英镑。

　　柒和伊控股(Seven & i Holdings)2月27日颁布发表，创始人已放弃办理层收购打算。本来寄予厚望的伊藤忠商事(Itochu)放弃出资，可能导致总额9万亿日元的资金筹措难以实现。此前打算由伊藤忠商事出资约1万亿日元，并借帮大型银行及外资基金等供给的贷款和出资获取资金。伊藤忠方面认为无法取本身集团发生协同效应，颁布发表终止对此事的会商。该公司下一步将对便当店巨头ACT方面的收购提案和成长这两个选项做进一步切磋。

　　英国航空策动机巨头罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce plc)发布2024年业绩。全年营收189。09亿英镑，根本营收178。48亿英镑，全年停业利润29。06亿英镑，根本停业利润24。64亿英镑，上年为15。9亿英镑。全年利润24。84亿英镑，根本利润20。11亿英镑，上年为11。42亿英镑。

　　日本三菱电机(Mitsubishi Electric)将针对工业机械人等从力的工场从动化营业调整中国的供应链。将缩小大部门产物和零部件从日本出口的体系体例，联袂本地企业，采购低价位产物。该公司将尽可能正在中国国内建立完整供应链。三菱电机将从中国本地企业采购低价的工场从动化设备，把本地制制商的产物定位为三菱电机的第二品牌，和调养将由三菱电机供给支撑。此外，通过取本地企业合做，扩充产物阵容，便于满脚客户的多样化需求。

　　拜尔斯道夫集团(Beiersdorf)发布2024年业绩。集团全年发卖额98。5亿欧元，上年为94。47亿欧元。此中，消费者营业全年发卖额为81。62亿欧元，上年为77。8亿欧元。tesa全年发卖额为16。88亿欧元，上年为16。67亿欧元。集团全年停业利润12。94亿欧元，上年为11。05亿欧元。税后利润9。28亿欧元，上年为7。49亿欧元。归属公司股东的净利润9。12亿欧元，上年为7。36亿欧元。

　　专家、官员和行业人士说，印度做为世界上生齿最多的国度，要想实现到本十岁暮将非化石燃料发电量添加一倍以上的方针，其可再生能源部分必需添加投资和获得外国融资。按照国际能源署的数据，印度是世界第三大温室气体排放国，客岁获得的绿色能源投资总额略高于130亿美元。按照能源智库Ember本周发布的一份演讲，要实现新德里到2030年操纵可再生能源出产500吉瓦电力的方针，每年需要680亿美元，而这一数字远远不敷。

　　惠普(HP)发布截至2025年1月31日的第一财季业绩。季度总净营收135。04亿美元，上年同期为131。85亿美元。季度停业利润8。45亿美元，上年同期为9。35亿美元。季度净利润5。65亿美元，上年同期为6。22亿美元。

　　梅赛德斯奔跑正在中国进行营业调整或裁人15%。贝佐斯对邮报的严沉变化获得马斯克支撑。中国品牌电视机出货量跨越韩国品牌。7-11母公司创始人放弃办理层收购打算。戴尔、惠普、罗罗、WPP、达能、拜尔斯道夫、赫力昂、晖致、基立福、优时比发布业绩。

　　告白集团WPP发布2024年业绩。全年营收147。41亿英镑，上年为148。45亿英镑。全年停业利润13。25亿英镑，上年为5。31亿英镑，同比增加149。5%。全年税前利润10。31亿英镑，上年为3。46亿英镑，同比增加198%。

　　亚马逊公司创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)周三颁布发表，他旗下《邮报》(WaPo)的概念版面将发生严沉变化，优先考虑支撑市场和小我的概念，而相反的概念“留给其他人颁发”。他指出，虽然已经通过供给分歧的概念来办事读者，但“今天，互联网正在做这项工做。”贝佐斯的决定获得了特斯拉CEO埃隆·马斯克的支撑，他正在X上回应相关该动静的一条帖子称：“杰夫·贝佐斯，太棒了！”针对此项，《邮报》概念版编纂David Shipley决定告退。

　　意大利的莱昂纳多集团(Leonardo)即将取土耳其无人机制制商拜卡(Baykar)告竣出产合做伙伴关系。两家公司最快将于下周签订一份谅解备忘录，确定合伙企业的条目，这将大大提高欧洲的无人机出产能力。拜卡是全球人工智能无人机制制范畴的领军企业之一。莱昂纳多取英国贝宜系统(BAE Systems)和日本JAIEC配合参取了全球空中做和打算(GCAP)下一代和役机的研发，是三家防务巨头中的一员。JAIEC由三菱沉工和日本航空航天公司协会配合出资。

　　美股次要指数周四普跌，纳斯达克100指数创下客岁11月以来最低收盘程度，英伟达财报不敷亮眼，而且投资者担心特朗普关税冲击。标普500指数下跌1。6%，跌破环节手艺程度，大型科技股首当其冲，英伟达沉挫8。5%。特斯拉收跌3。04%，曾经持续6个买卖日下跌，累计下跌21。8%，进入手艺性熊市区域。

　　达能(Danone)发布2024年业绩。全年集团发卖额273。76亿欧元，上年为276。19亿欧元。全年停业利润33。79亿欧元，上年为20。42亿欧元。全年集团股东净利润20。21亿欧元，上年为8。81亿欧元。

　　股市正正在上涨。以中国新兴企业DeepSeek的兴起为契机，资金流入人工智能(AI)相关的科技股。阿里巴巴集团股价较1月底上涨约4成，分开中国的海外资金正正在回归。恒生指数进入2月加强涨势，2月14日收盘价比2024年12月27日上涨1成。同期的表示远远跨越美国纳斯达克分析指数(上涨2%)和日经平均指数(下跌3%)。取2015年1月13日低点比拟的涨幅达到19。8%，即将进入取近期最低点比拟的涨幅跨越2成的“牛市”。

　　斯泰兰蒂斯(Stellantis)集团正在客岁下半年呈现净吃亏，并对将来一年的前景做出了低于预期的预测，由于这家全球第四大汽车制制商正在其所有次要市场的发卖额均呈现下滑。这家旗下具有标致(Peugeot)、菲亚特(Fiat)和吉普(Jeep)品牌的集团演讲称，期内净吃亏为1。27亿欧元，而客岁同期的利润为77亿欧元。首席施行官塔瓦雷斯正在该公司财政业绩急剧恶化后于客岁12月俄然去职，该公司正处于一段动荡期间。

　　戴尔科技(Dell Technologies)发布截至2025年1月31日的第四财季和财年业绩。第四财季净营收239。31亿美元，同比增加7%。季度停业利润21。59亿美元，上年同期为15。47亿美元，同比增加40%。季度净利润15。32亿美元，上年同期为12。08亿美元，同比增加27%。财年净营收955。67亿美元，上年为884。25亿美元，同比增加8%。财年停业利润62。37亿美元，上年为54。11亿美元，同比增加15%。财年净利润45。76亿美元，上年为33。72亿美元，同比增加36%。

　　晖致(Viatris)发布2024年第四时度和全年业绩。第四时度总营收35。28亿美元，上年同期为38。37亿美元。季度停业吃亏1。8亿美元，上年同期停业吃亏4。55亿美元。季度净吃亏5。17亿美元，上年同期净吃亏7。66亿美元。全年总营收147。39亿美元，上年为154。27亿美元。全年停业利润1010万美元，上年停业利润7。66亿美元。全年净吃亏6。34亿美元，上年净利润5470万美元。

　　市场查询拜访机构CounterPoint Research发布的数据显示，2024年全球电视市场品牌零件的出货量为2。3亿台，同比增加2%。第四时度全球出货量为6100万台，三星电子16%的份额居首，TCL和海信紧随其后，份额别离为14%和12%。LG电子以10%位居第四。市场调研机构Omdia数据显示，2024年中国三大电视品牌TCL、海信和小米的出货量份额之和达到了31。3%，跨越了韩国的三星电子和LG电子的28。4%。

　　基立福(Grifols)发布2024年业绩。全年净营收72。12亿欧元，上年为65。92亿欧元。全年停业利润11。92亿欧元，上年为7。82亿欧元。全年归属母公司净利润1。57亿欧元，上年为4232万欧元。

　　因为对其人工智能芯片的需求激增，英伟达(Nvidia)正在截至1月底的季度中收入大幅增加。正在过去两年中，英伟达一曲是华尔街表示最好的股票之一，帮帮鞭策整个市场走高，投资者押注它将成为人工智能快速增加的受益者之一。首席施行官黄仁勋暗示，虽然有担忧认为中国的DeepSeek可能会障碍增加，但其产物需求仍然强劲。虽然对人工智能(AI)高潮前景感应不安，但英伟达演讲显示该公司芯片收入仍正在飙升。

　　正在过去的12个月里，利用人工智能帮帮本人完成学业的英国本科生人数激增，这激发了关于大学若何评估其功课的疑问。按照高档教育政策研究所(Higher Education Policy Institute)智库周三发布的一项查询拜访，跨越十分之九的学生现正在以某种形式利用人工智能，而一年前这一比例为三分之二。专家说，人工智能正在本科生中的普及速度之快，要求大学敏捷制定政策，让学生明白人工智能手艺的可接管用处。

　　丰田汽车公司(Toyota Motor)发布的1月全球产量为781，729辆，比客岁同期增加5。6%，时隔1年再次同比增加。全球销量为785，632辆，产销均创下1月的同期新高。次要缘由包罗丰田正正在逐步脱节认证违规问题的影响，以及新车上市后国内发卖情况优良。国内产量增加22。3%至265，999辆，海外产量削减1。4%至515，730辆。国内销量增加12。5%至126，534辆，海外销量削减1。9%至659，098辆。

　　梅赛德斯-奔跑(Mercedes-Benz)中国暗示，目前正积极进行营业调整，营业的整合或削减将不成避免地涉及部门员工的工做放置。此前有动静称，奔跑中国于2月26日约谈了部门员工并当即启动裁人，裁人比例约为15%。本轮裁人次要涉及发卖、汽车金融两个系统，公司从体次要是梅赛德斯-奔跑(中国)汽车发卖无限公司、梅赛德斯-奔跑汽车金融无限公司，研发系统暂未涉及。被裁人工可获得N+9的补偿，若将来两个月未入职新公司，还可拿到3月和4月的工资。

　　优时比(UCB)发布2024年业绩。全年营收61。52亿欧元，上年为52。52亿欧元。全年调整后的EBITDA利润14。76亿欧元，上年为13。49亿欧元。全年归属公司股东的净利润10。65亿欧元，上年为3。43亿欧元。

　　节制着公共汽车和保时捷的亿万富豪家族正正在对准“更大规模的投资”，以从陷入窘境的汽车营业拓展，进一步实现多元化。保时捷-皮耶希(Porsche-Piech)家族的投资机构保时捷控股(Porsche SE)周二暗示，其资产组合将“通过进一步投资而动态扩展”，以“进一步实现公司多元化”。这一决定出台之际，公共汽车(Volkswagen)和保时捷汽车(Porsche AG)都正在勤奋应对正在华发卖大幅下降、利润缩水以及本土市场有争议的成本削减办法，这给向股东领取股息带来了压力。

　　正在业绩继续恶化、取本田汽车(Honda)的归并构和分裂后，日产汽车(Nissan Motor)正正在草拟改换首席施行官(CEO)的打算。日产汽车的董事正正在考虑内田诚的人选。内田诚插手日产曾经22年，自2019岁尾起头担任CEO。现年58岁的内田诚此前暗示，虽然他做好了应要求卸任的预备，但他不想正在稳住日产营业之前分开。日产汽车打算录用首席财政官Jeremie Papin担任代办署理社长，该公司的提名委员会将于3月6日会商内田诚告退及继任者。